获奖名称： 低温地区沥青混合料性能及应用研究（吉林省科学技术进步奖三等奖）

获奖人： 刘忠根

简 介： 本课题在分析沥青混合料强度形成机理的基础上，在室内对沥青混合料矿料级配优化方法、沥青混合料组成设计方法，沥青混合料体积评价指标及路用性能进行深入研究，结合我国道路建设的实际情况，推荐简便、实用、可靠的沥青混合料设计方法。道路沥青路面混合料的要求有：体积参数要求VMA（矿料间隙率）、VCA（粗集料骨架间隙率）、VV（空隙率）、VFA（沥青饱和度），力学参数MS（马歇尔稳定度）、FL（马歇尔试验流值），高温车辙，低温极限拉应变、水稳定性试验（马歇尔残留稳定度试验），渗水性试验等。本项目通过深入的理论分析和大量的室内试验，分析了寒冷地区道路沥青路面的使用特征和对于路用性能的要求。具体研究内容如下：通过优化方法对沥青混合料的配合比、骨料级配曲线进行了设计，将优化设计理论用于沥青混合料配合比设计当中，得出了基于优化方法的；根据设计出的各种配合比的实验结果进行优化，计算得出优化后的配合比，对既得的配合比进行路用性能试验检验；根据骨料、沥青种类的不同进行优化设计；道路沥青路面施工过程关键技术控制及各过程优化：混合料拌合、运输、摊铺、碾压、接缝。建立了寒冷地区沥青路面施工关键技术控制评价标准。提出的沥青混合料级配具有良好的耐久性能。能够和现有的施工工艺很好的结合起来。在方便施工的前提下，提高寒冷地区沥青路面施工质量和使用性能。